Mir wäre jetzt die Neigung der Sitzfläche etwas zu steil, aber das ist sicher Ansichtssache.
Wenn du das später selbst laminieren willst, dann geht´s jetzt so weiter:
Die Form läßt sich später einteilig sehr bescheiden handeln, also suchst du dir ne Trennlinie.
Bei sonnem Heck üblicherweise längs entlang der Mitte. Da zerschneidest du dein Model.
An den Außenkanten entlang klebst du jetzt einen 2-3 cm breiten Streifen Pappe, rechtwinklig zur Modellkante.
Wenn du später deine Matten in das Modell legst, dann kannst du da entlang die überstehenden Reste umlegen und hast eine saubere Kante die du später gut schneiden kannst. Außerdem kannst du die Kante gut zum Entformen nutzen.
Das Modell dann mit ner Schicht GFK-Spachtel überziehen und schleifen. Evtl. die Innenseite auch noch mit GFK-Spachtel stabilisieren. Alles schön sauber verschleifen und dann mit Feinspachtel nen schönes Finish verpassen. Grundieren und lackieren als wäre es schon das Karosserieteil. Alles was du am Modell ordentlich arbeitest, das brauchst du später nicht nacharbeiten! Wenn der Lack durchgetrocknet ist, dann polieren, Trennwachs drauf, evtl. Folientrennmittel und dann geht´s ans Laminieren. Erste Schicht ist der Deckschichtharz (Gelcoat), zweite Schicht nen feines weiches Gewebe (damit die Formen gut abgebildet werden) dann je nach Gelege drei bis vier Schichten dickes Gewebe für die Statik.
Nach 12 bis 14 Stunden Trocknungszeit kannste Entformen und dir dein Werk ansehen. Willst du die Form vielleicht häufiger benutzen, dann solltest du 4-6 Stunden bei 60-70°C tempern.
In diese Form wird dann auf die gleiche Weise dein neues Heck laminiert. An die Stellen wo Löcher für Verschraubungen hin sollen, da kannste entweder gleich nen paar Verstärkungen oder sogar Beilagscheiben einlaminieren.
Das ist ne sehr grobe Beschreibung!!! Wenn du was zum Nachlesen (gerade auch zu den einzelnen Gewebearten, Harzsystemen und Verabeitungshinweisen) brauchst:
GFK-Handbuch Bei R+G auf der Seite gibt es auch ein gutes Diskussionsforum und man kann natürlich sein GFK-Zeuchs da auch gleich bestellen
Trotzdem, eins noch. Wenn man mit dem GFK-Gepansche erstmal anfängt, dann merkt man schnell das da nen Haufen Geld und Zeit bei drauf geht, eh man zu nem halbwegs brauchbarem Resultat kommt.
Billiger als nen fertiges Heckteil kaufen wirds auf keinen Fall, aber dafür hat das so nachher auch niemand anderes
Uups, is ja fast nen Roman geworden
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